封閉式紡織織造車間空氣調節系統改造
空氣調節對紡織業來說，無論是對紡紗，還是織造有著非常關鍵的作用，空氣環境的好壞將直接影響著車間工作的正常進行以及產品質量的優劣，作為紡織空調工程人員，推動空氣調節工作使之簡便化、有效化、科學化、標準化，是我們義不容辭的職責，我們要在實際工作中，具體問題具體分析更易見成效。
經過多年的運行情況來看，由于空調室布局風道老化，漏風問題，春秋季空氣干燥等問題，使得車間的溫濕度難以調節，相對濕度小，不能滿足生產需要，易造成短碼、寬幅布等問題，同時車間飛花增加，靜電現象嚴重，造成布面起毛，生產效率降低等問題?？坑谜羝?a title="加濕" href="/index.php?s=tag&name=jiashi" target="_blank">加濕或在地面上灑水來補充加濕，嚴重影響成品質量，車間溫度高，對人體的健康也有影響。為此，可以對原有空調系統進行綜合性改造.
1存在問題
1．1封閉廠房結構
車間頂部是全封閉的，房頂高6．5m，房項向下2．5m高處有頂吊。原風道是由1mm厚的冷軋鋼板制成，由于織造車間要求相對濕度較高在75％～78%之間，冷軋鋼板銹蝕的較快，大部分已破損、漏風、漏氣嚴重，向工作區正常送風受到影響。
1．2軸流送風機
由于軸流送風機常年工作在潮濕的環境中，受到腐蝕造成風機葉片邊緣到風圈距離不勻，相差最大處有12mm～15mm，使風機工作效率下降，送風量減少。
1．3空調室設計
空調室設置在車間一側，屬單側送風，室內設計不合理，車間全長90m，風道內阻力大，處理過的空氣無法送到盡頭，造成車間內溫度、相對濕度區域差異較大。
1．4影響空調室霧化因素
由于工廠所處位置，可能水質硬度較大，造成噴排和擋水板結垢嚴重，迎風面水垢厚度達3mm，管內壁最厚達8mm，使空調室內通風面積減少，阻力增大，通風面積減小。另外，由于池內的水循環使用，水池內漂浮物較多，噴嘴堵塞情況也較嚴重，使噴水量減少且噴出的水滴霧化度不好，空氣經過處理后效果不理想，以至于送到車間的空氣狀態較差，機器的露點飽和程度只有80％～85％。
1.5操作
空調工調節不當，責任心不強，車間側墻上回風窗清掃不及時，回風量不夠，回風窗數量設計不夠，而且新風量不夠，調節工用蒸汽加濕，車間相對濕度高，但溫度也高，職工身心健康受到影響。
1．6室外環境
春秋季節室外晝夜溫差大，濕度小，氣候干燥．
2解決措施
2．1車間支風道改造
為了減少車間風道的漏風、漏氣問題，使車間的送風均勻，在2006年10月，我們利用2個月的時間，把原來1mm厚的冷軋鋼板風道，換成無機阻燃玻璃風道。并且在制作風道時，支風道采用980mm×800mm、980mm×600mm、980mm×400mm三種尺寸，以提高尾端的風速，增大尾端的送風量，從而解決了車間送風不均勻，風道太長，末端風送不到等問題。
2．2提高噴霧室水汽比交換和交換效率
主要采取以下幾個方面的措施：
(1)把原來18號軸流風機改為18號PwF4045-11型噴霧軸流通風機，改變了熱濕交換的結構原理，噴霧風機進行空氣處理，使空氣與水直接接觸，將水直接霧化，由于所產生的霧滴顆粒非常微細，霧滴表面積大大增加，在與空氣的熱濕交換過程中，接觸表面積就大大增加，因此，熱濕交換效果大大增加。
(2)增加空調室大修的次數，縮短維修周期。每年一次改為二次，并增加維修項目，提高了空調室熱濕交換效率。
(3)我們采用安詩曼ZS-40系列超聲波加濕機，把原來噴嘴直徑3mm換成噴霧口直徑為110mm，避免噴嘴堵塞，超聲波霧化加濕機具有霧化性能好、高效節能的特點，提高了霧化效率。
2．3空調回風室的改造
主要采取以下幾方面的措施：
(1)在側回風窗旁邊增加一扇1000mm×2300mm的回風窗。
(2)把原來織機下面的地溝蓋板，換成帶孔的蓋板，增加回風量。
(3)在空調回風室增加一套空調回風過濾器，自動清掃同風窗，保證了回風的清潔度，增加了回風的利用率，保證車間溫濕度的穩定，為車間提供良好的生產條件。
2．4室內外環境調節
根據室內外的情況．靈活地進行調節。一般春秋季多風．晝夜溫差大，室外相對濕度小，車間要保證生產所需的相對濕度，必須靈活地進行調節，調節的方法：(1)減少室外漏風，提高送風機露點飽和度及露點溫度，適當增加風量；(2)在機器露點不變情況下加大送風量；(3)增加噴淋水量，以改變機器露點來提高車間的相對濕度。
3結束語
(1)在冬季對空調室進行維修，有利于提高空調室的熱濕交換效率，實現了車間的加濕。
(2)控制好車間各工序的溫濕度，能改善織造工序的正常運行，減少質量疵點。
(3)保證送、排風量，控制好車間正壓是減少室外干燥空氣進入的關鍵。
(4)根據當地不同的水質選擇相應的空調設備，保證節能增效，根據不同的季節采取不同的調節措施，以滿足生產需要。
<
<
<
<
<
<
<
<
